機(jī)動(dòng)車數(shù)量與日俱增、停車場(chǎng)建設(shè)存在困難、現(xiàn)有停車資源利用率不高……針對(duì)目前市區(qū)公共停車存在的矛盾，合肥市城鄉(xiāng)建委、合肥市城管局等相關(guān)部門深入調(diào)研，尋求破題之法。今后，合肥市將每年對(duì)公共停車場(chǎng)建設(shè)工作進(jìn)行考評(píng)。各區(qū)、開發(fā)區(qū)若連續(xù)2年考評(píng)“不合格”，主要負(fù)責(zé)人要向合肥市政府作書面檢查。

現(xiàn)有停車資源利用率低

合肥市城鄉(xiāng)建委、合肥市城管局等相關(guān)部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，合肥市還有20多萬個(gè)公共停車位的缺口，緩解停車難問題任務(wù)艱巨。根據(jù)先發(fā)城市經(jīng)驗(yàn)，減少停車位“欠賬”主要措施為大力建設(shè)公共停車場(chǎng)。為此，合肥市已將公共停車場(chǎng)建設(shè)列入民生工程。

但由于土地緊缺，拆遷難度大，公共停車場(chǎng)項(xiàng)目選址較為困難。同時(shí)，由于公共停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)投資較大，拆遷成本高，轄區(qū)政府普遍反映難以承擔(dān)。

另外，現(xiàn)有停車資源利用效率不高。目前，還沒有建成覆蓋全市的智能化停車信息管理平臺(tái)，信息孤島、資源碎片化、路內(nèi)泊位設(shè)置不科學(xué)等問題較為突出。

有針對(duì)性破解建設(shè)管理矛盾

針對(duì)合肥市公共停車場(chǎng)建設(shè)和管理方面存在的突出矛盾，合肥市城鄉(xiāng)建委、合肥市城市管理局會(huì)同合肥市政府法制辦、合肥市規(guī)劃局、合肥市財(cái)政局、合肥市公安局交警支隊(duì)、轄區(qū)政府等單位和部門，進(jìn)行了深入研究。

相關(guān)部門認(rèn)真梳理停車場(chǎng)建設(shè)和管理中存在的問題，并帶著問題赴上海、深圳、杭州、成都等先發(fā)城市學(xué)習(xí)，針對(duì)性地制定了《合肥市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》。目前該《細(xì)則》已經(jīng)獲合肥市政府第19次常務(wù)會(huì)議審議通過，并提出每?jī)赡曛辽匍_展一次停車資源普查。

鼓勵(lì)將平面停車場(chǎng)改建為立體停車場(chǎng)；臨時(shí)公共停車場(chǎng)有效期不得超過兩年；每年對(duì)路內(nèi)停車位進(jìn)行梳理和調(diào)整……《細(xì)則》以問題為導(dǎo)向，制定針對(duì)性的解決措施。比如，提出由政府及其國(guó)有投資公司出資建設(shè)的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目，涉及拆遷的，拆遷工作由轄區(qū)負(fù)責(zé)，拆遷費(fèi)用參照大建設(shè)模式，由合肥市建投集團(tuán)統(tǒng)一支付。

連續(xù)兩年考評(píng)“不合格”要向市政府作檢查

為加強(qiáng)公共停車場(chǎng)建設(shè)管理，此次還制定了《合肥市公共停車場(chǎng)建設(shè)工作考評(píng)暫行辦法》，考評(píng)對(duì)象分為兩類，第一類為各區(qū)人民政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)等；第二類為合肥市建投集團(tuán)、合肥軌道公司、市城泊公司及其他投資建設(shè)公共停車場(chǎng)的實(shí)施主體。

制定計(jì)劃、協(xié)調(diào)保障、建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量……《辦法》明確，原則上考評(píng)每年進(jìn)行一次。考評(píng)不合格的，各區(qū)政府、開發(fā)區(qū)管委會(huì)分管負(fù)責(zé)人要作書面檢查，連續(xù)兩年考評(píng)“不合格”的，主要負(fù)責(zé)人向市政府作出書面檢查。

而對(duì)于考評(píng)結(jié)果優(yōu)秀的，將獲得一定比例資金的獎(jiǎng)補(bǔ)。值得一提的是，連續(xù)兩年考評(píng)“不合格”的，若投資建設(shè)主體是社會(huì)資本的，除記入不良信用記錄外，將不得再次參與合肥市公共停車場(chǎng)建設(shè)。