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合肥首個(gè)P+R停車場(chǎng)下月開工建設(shè)
10月15日,記者從合肥經(jīng)開區(qū)管委會(huì)獲悉,下個(gè)月合肥市首個(gè)P+R停車場(chǎng)將開工建設(shè),預(yù)計(jì)能提供1100個(gè)車位。同時(shí),還有社區(qū)bus配套,解決市民出行的“最后一公里”問題。
P+R(Park and Ride)停車場(chǎng)即換乘停車場(chǎng),在北京、上海這樣的城市,已經(jīng)投入使用,上班族可以把私家車停在P+R停車場(chǎng),換乘軌道交通,下班再坐地鐵到達(dá)停車場(chǎng),駕車回家,緩解交通壓力。
可提供1100個(gè)車位 配套社區(qū)巴士
地鐵三號(hào)線臨近開通,合肥經(jīng)開區(qū)結(jié)合三號(hào)線,將建設(shè)合肥市第一個(gè)P+R停車場(chǎng),地點(diǎn)位于地鐵三號(hào)線繁華大道站與丹霞路站之間。下個(gè)月正式開建,預(yù)計(jì)2年,2021年建設(shè)完成。
據(jù)經(jīng)開區(qū)建發(fā)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,項(xiàng)目分東、西廣場(chǎng),東廣場(chǎng)位于翡翠路以西,百鳥路以東,蓮蕊路以南,石柱路以北圍合成的區(qū)域。西廣場(chǎng)位于引針路以西,松林路以東,蓮蕊路以南,石柱路以北圍合成的區(qū)域。
地面建筑為城市開放式公園,新建了一座“青年廣場(chǎng)”,設(shè)置健身器材,配備小型輪滑場(chǎng)。目前已經(jīng)對(duì)外開放,方便周圍居民休閑娛樂。
地下為2層停車場(chǎng),可提供1100個(gè)車位,私家車換成地鐵十分方便。同時(shí),公交、地鐵的換乘也同樣方便。該地下空間半地下室布置有社區(qū)巴士。“主要是為了解決最后一公里的交通問題”該負(fù)責(zé)人介紹,附近周圍的人可以駕車前往,將車停放好再換乘軌道交通出行,緩解交通壓力,下班再到地鐵站取車,駕車回家。不開車的話,可以乘坐社區(qū)bus,解決周圍居民出行的問題。最終實(shí)現(xiàn)自駕、公交、地鐵的無縫對(duì)接,方便出行。
配套健身、閱讀中心等休閑設(shè)施 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定
考慮到地面為城市開放公園,同時(shí)兼顧大學(xué)城年輕人多的特點(diǎn),地下空間還設(shè)置了體育健身中心,其中東廣場(chǎng)地下一層主要功能是體育活動(dòng)中心、羽毛球館、文化設(shè)施、預(yù)留空間、配套業(yè)務(wù)用房、公共空間(走道)、地鐵聯(lián)絡(luò)通道、下沉廣場(chǎng)。西廣場(chǎng)地下2層,其中地下一層、地下二層主要功能是地下停車場(chǎng)及設(shè)備用房。
“還將有閱讀空間,快節(jié)奏的生活中,也有可以放松休閑的地方。”該負(fù)責(zé)人說,該項(xiàng)目涉及道路交通改造、地下空間利用,與地鐵、公交的設(shè)施對(duì)接、地面景觀綠化設(shè)計(jì)等諸多功能,利用公共交通,將地鐵、公共汽車、私家車、步行網(wǎng)絡(luò)有序地結(jié)合。未來還將由運(yùn)營(yíng)單位引入更多的配套服務(wù)設(shè)施,為市民提供更好的服務(wù)。
P+R的出行方式,減少道路擁堵時(shí)間,提高出行效率。針對(duì)停車場(chǎng)停車時(shí)間和駕車出場(chǎng)時(shí)間比較集中的問題,設(shè)計(jì)單位介紹,已經(jīng)充分考慮這一問題,設(shè)置了多個(gè)方向出口。而對(duì)于市民比較關(guān)心的停車收費(fèi)問題,經(jīng)開區(qū)管委會(huì)建發(fā)局透露,目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未確定,將充分考慮市民的需要,以服務(wù)性為主,盡可能降低停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)市民減少開車。