近日，記者從合肥市城鄉(xiāng)建設局獲悉，銅望交口、罍街四期、安醫(yī)大一附院、百盛廣場等公共停車場（庫）正在抓緊建設，今年將陸續(xù)投用。這些停車場都是位于繁華鬧市地帶，因此對土地的利用更加科學，或深入地下或向空中延伸，可以進一步滿足周邊區(qū)域停車需求。

目前市區(qū)已新建44處公共停車場

為了應對停車難題，全市正積極推進市區(qū)公共停車場建設。從2018年起，開建各類停車場70處、10944個停車位，目前已完工44處、5348個停車位。

與此同時，考慮到中心城區(qū)土地資源緊缺的實際情況，建設部門借鑒國內(nèi)外其他城市的經(jīng)驗，按照“小型化、立體化、分散化”的布局，大力發(fā)展占地面積小的立體停車場（庫），鼓勵采用停車樓、機械立體式停車庫、地下停車庫等方式，在有限的空間內(nèi)盡可能增加停車泊位的供給量。

目前，已建成建華文創(chuàng)園、包河苑、木材加工廠、濱湖會展中心、要素大市場、黃淮路口、王下份等停車場，銅望交口、罍街四期、安醫(yī)大一附院、百盛廣場等公共停車場（庫）正在抓緊建設，通過實施立體、地下停車場等方式集約利用土地資源，充分挖潛，更大限度地滿足周邊停車需求。其中，銅望交口停車場為地下兩層，位于包河區(qū)望江路與銅陵路交口東北角，擬建停車泊位200個，總建筑面積約11410平方米。

2019年打造41條道路慢行系統(tǒng)

根據(jù)市區(qū)停車場設施普查大數(shù)據(jù)，合肥制定了城區(qū)公共停車場新規(guī)劃，市區(qū)范圍內(nèi)共規(guī)劃675處、13.3萬個停車泊位。停車場的規(guī)劃建設以建筑物（構筑物）配建停車場為主、公共停車場為輔、路內(nèi)停車位為補充，適度滿足基本停車，從嚴控制出行停車，綜合考慮區(qū)域停車需求，科學平衡動靜態(tài)交通發(fā)展，合理確定停車場規(guī)模。

其中，結合城市軌道交通建設，城建部門還計劃大力推進“P+R”配套停車場建設，積極打造城市慢行系統(tǒng)，倡導綠色出行。

力爭用三年時間，通過非機動車停車及慢行過街設施的完善，消除人行道和非機動車道不連續(xù)現(xiàn)象，改變機動車違章占用慢行空間的狀況，讓城市軌道交通、城市公交以及慢行系統(tǒng)有機結合，實現(xiàn)無縫對接。截至2018年底，共完成112條道路的慢行系統(tǒng)建設，2019年計劃完成41條道路的慢行系統(tǒng)建設。