停車難是個(gè)社會(huì)難題，除了建設(shè)停車位，還需要用大數(shù)據(jù)的手段去盤活現(xiàn)有且閑置的停車位。當(dāng)云端大數(shù)據(jù)平臺(tái)足夠強(qiáng)大，城市管理者便能在云端通過(guò)技術(shù)手段來(lái)調(diào)節(jié)停車位的應(yīng)用，那么停車難題便將化解在智慧城市建設(shè)的浪潮里。

當(dāng)科技創(chuàng)新“撞”上停車痛點(diǎn)，合肥在城市泊車發(fā)展上印下了深深的科技烙印。近期，省科技廳公布2018年高新技術(shù)企業(yè)名單，合肥城泊位列其中，由其自主研發(fā)的停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)獲得行業(yè)高度評(píng)價(jià)，并逐步滲入縣域發(fā)光發(fā)熱。

科技創(chuàng)新?lián)羝瞥鞘型＼?ldquo;痛點(diǎn)”

當(dāng)車少位多時(shí)，停車是一件簡(jiǎn)單的事；當(dāng)車多位少時(shí)，停車就需要管理；當(dāng)私家車保有量遠(yuǎn)超現(xiàn)有車位負(fù)荷時(shí)，城市智慧停車系統(tǒng)就顯得格外重要。智慧停車和停車相比雖然只加了一個(gè)詞，但是概念卻有著天壤之別——在智慧停車的背后是云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)處理等時(shí)下最新潮的技術(shù)的支撐。智慧停車以停車位資源為基礎(chǔ)，綜合利用各種技術(shù)，讓城市停車資源聯(lián)網(wǎng)化、信息化、系統(tǒng)化，在時(shí)空范圍具備數(shù)據(jù)采集、分析、預(yù)知、控制、指引等能力，實(shí)現(xiàn)城市停車資源的標(biāo)準(zhǔn)化管理與高效利用。

數(shù)據(jù)對(duì)于交通的意義尤為明顯，導(dǎo)航就是典型的前瞻性交通數(shù)據(jù)產(chǎn)品。節(jié)假日前夕，大數(shù)據(jù)就會(huì)總結(jié)出“出行預(yù)測(cè)報(bào)告”提前預(yù)測(cè)高峰堵點(diǎn)，為市民出行提供實(shí)時(shí)信息。對(duì)停車而言，停車缺口率與空置率兩個(gè)數(shù)據(jù)可以直觀反映車位資源是否充分利用。在這一點(diǎn)上，合肥停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)就打破了信息不對(duì)稱問(wèn)題，可以有效引導(dǎo)車輛停向空閑車位，一方面解決停車矛盾，另一方面提升車位使用率。除了信息之外，合肥智慧停車系統(tǒng)還革新了停車行業(yè)的收費(fèi)方式——無(wú)紙化電子支付方式不僅更加環(huán)保，也幫助車主節(jié)省了繳費(fèi)時(shí)間。

合肥樹(shù)立城市泊車“科技典范”

去年12月，“2018年全國(guó)道路停車行業(yè)聯(lián)盟年會(huì)暨道路停車信用體系建設(shè)高層論壇”在浙開(kāi)幕。來(lái)自工信部、住建部、全國(guó)各地的停車主管部門、停車協(xié)會(huì)的260余名專家學(xué)者齊聚一堂，共同探討道路停車信用體系建設(shè)。在此次會(huì)議上，加快道路停車行業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，提高道路停車行業(yè)管理的規(guī)劃、監(jiān)管、治理、服務(wù)的精準(zhǔn)性和有效性，成為今后城市發(fā)展智慧停車的重點(diǎn)。其中，合肥城泊自主研發(fā)的“停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)”成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，大會(huì)對(duì)該平臺(tái)給予了“精準(zhǔn)把握停車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”的高度評(píng)價(jià)。

與此同時(shí)，合肥城泊多年在智慧停車行業(yè)深耕耘、厚積累，其技術(shù)、產(chǎn)品以及服務(wù)等多方面的創(chuàng)新與發(fā)展成果豐碩，今年憑借多項(xiàng)軟件著作權(quán)和實(shí)用新型專利將“2018年度道路停車行業(yè)管理創(chuàng)新示范企業(yè)”、“2018年度道路停車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”兩項(xiàng)重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中。事實(shí)上，合肥早已在城市泊車的建設(shè)發(fā)展上印下了深深的科技烙印——合肥連續(xù)兩年榮獲“全國(guó)智慧停車示范城市”獎(jiǎng)項(xiàng)，“合肥停車”APP榮獲“優(yōu)秀停車APP”稱號(hào)，2017年還摘下“中國(guó)城市智慧停車管理與服務(wù)十佳案例”。

智慧停車系統(tǒng)滲透縣域發(fā)光發(fā)熱

停車難，絕對(duì)不只是大城市的特有現(xiàn)象，不少縣城也遇見(jiàn)了這個(gè)“煩心事”。合肥城泊已與岳西縣保安服務(wù)公司簽署《停車合作管理項(xiàng)目》合作協(xié)議，正式建立全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，為岳西提供技術(shù)支持和管理經(jīng)驗(yàn)。這意味著，合肥自主研發(fā)的智慧停車系統(tǒng)將走入岳西，為縣域居民打造暢達(dá)交通。記者從合肥城泊獲悉，包括停車管理系統(tǒng)、違停抓拍預(yù)警系統(tǒng)、督察系統(tǒng)在內(nèi)的路內(nèi)智慧停車管理系統(tǒng)，以及人員培訓(xùn)、輔導(dǎo)管理、協(xié)助運(yùn)維的一體化服務(wù)，均將“前往”岳西，協(xié)助當(dāng)?shù)貏?chuàng)建停車管理新機(jī)制。

與其他城市的停車系統(tǒng)不同，合肥城泊自主研發(fā)的智慧停車系統(tǒng)是基于十年行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，平臺(tái)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理緊密結(jié)合，甚至可根據(jù)交通需要適時(shí)調(diào)整。在科技技術(shù)支撐下，由“堵”變“通”的案例不在少數(shù)。過(guò)去，市政務(wù)辦公大樓周邊“停車難”“亂停車”現(xiàn)象嚴(yán)重，前來(lái)大樓辦事的群眾以及相關(guān)工作人員常常無(wú)處停車。合肥出臺(tái)了《合肥市政務(wù)辦公大樓周邊車輛停放整治工作方案》，引入了城泊管理。在此之后，原先亂停亂放的車輛被移除，私家車堵消防通道的現(xiàn)象也已消失，來(lái)市政服務(wù)中心辦事的市民再也不為車輛停放而煩惱，供職于市政務(wù)中心的工作人員也無(wú)需每天上演“搶車位”。隨著智慧停車系統(tǒng)的“入駐”，市政務(wù)辦公大樓的整治經(jīng)驗(yàn)和成效為全市學(xué)校、醫(yī)院、黨政機(jī)關(guān)、大型商業(yè)綜合體等區(qū)域的車輛停放綜合管理提供示范借鑒，也將為全市車輛停放專項(xiàng)整治工作探索出新路。

合肥城泊領(lǐng)銜籌建大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心

城市停車，看上去只是簡(jiǎn)單操作，實(shí)際上背后卻隱藏著海量科技手段。每一個(gè)停車位的設(shè)置和管理，需要全市交管部門、城泊等多部門聯(lián)手合作。在日常管理上，長(zhǎng)期以來(lái)的路內(nèi)停車運(yùn)營(yíng)實(shí)踐使合肥城泊累積了豐富的經(jīng)驗(yàn)，一支把握能力強(qiáng)、管理水平高的行業(yè)隊(duì)伍在整合市場(chǎng)需求后形成了一整套行之有效的工作機(jī)制。與此同時(shí)，科技元素隱藏其中，使路內(nèi)停車服務(wù)兼具溫度和效率。

目前，合肥城市管理步入精細(xì)化階段，既要體現(xiàn)“顏值”，也要體現(xiàn)“內(nèi)涵”。與其他先發(fā)城市相比，合肥城泊管理發(fā)展時(shí)間并不長(zhǎng)，但效果卻尤為顯著。合肥城泊即將推出“停宜慧”品牌，這不是簡(jiǎn)單的智慧停車科技成果發(fā)布，而是將合肥城泊轉(zhuǎn)型升級(jí)的坐標(biāo)。據(jù)了解，合肥正在籌建合肥保安集團(tuán)智能安防和智慧交通領(lǐng)域大數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心，讓科技創(chuàng)新服務(wù)于構(gòu)建安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、服務(wù)于打造暢通有序的道路交通。