何處有“位”？活用科技手段讓車主一鍵可查。應(yīng)對(duì)多方資源，停車云平臺(tái)讓數(shù)據(jù)“跑腿”……在城市生活痛點(diǎn)調(diào)查中，停車難位居榜首。用數(shù)據(jù)“解決”痛點(diǎn)，城市大數(shù)據(jù)與人工智能創(chuàng)新應(yīng)用大賽已正式啟動(dòng)。此次大賽不僅將面向全球?qū)ふ易罴呀鉀Q方案，還將讓交通數(shù)據(jù)有機(jī)融合。屆時(shí)，全市機(jī)動(dòng)車全天候出行情況將形成數(shù)據(jù)圖，從而為交通組織優(yōu)化、交通影響評(píng)價(jià)、道路交通規(guī)劃建設(shè)等提供依據(jù)。

　　城市數(shù)據(jù)大賽將讓“停車不難”

日前，記者從市數(shù)據(jù)資源局獲悉，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展痛難點(diǎn)解決方案征集活動(dòng)暨數(shù)字城市：2018中國(guó)（合肥）城市大數(shù)據(jù)與人工智能創(chuàng)新應(yīng)用大賽已正式啟動(dòng)。一批城市生活、數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展中遇到的痛難點(diǎn)，將在大賽過程中尋求解決方案。

　　為了讓參賽選手更好發(fā)揮長(zhǎng)項(xiàng)，每個(gè)賽題都將開放海量數(shù)據(jù)，讓參賽選手通過數(shù)據(jù)分析挖掘進(jìn)而打造出具有創(chuàng)新性、可行性的算法模型及應(yīng)用方案。“發(fā)現(xiàn)痛難點(diǎn)，解決痛難點(diǎn)，并最終形成項(xiàng)目，這將是大賽的最終目標(biāo)，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)助力城市發(fā)展的一個(gè)有益方向。”市數(shù)據(jù)資源局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以合肥數(shù)字城市大賽為契機(jī)，大賽組委會(huì)將篩選出100條痛難點(diǎn)整理成冊(cè)，面向全球征集解決方案。

在前期籌備中，百萬市民投票參與，關(guān)注度達(dá)千萬人次，收集到有效痛難點(diǎn)近300條。大賽組委會(huì)從中遴選出痛難點(diǎn)TOP10，城市停車難成為城市居民生活反映最集中的問題。根據(jù)大賽的規(guī)劃，這個(gè)問題將面向全球?qū)ふ易罴呀鉀Q方案。另外，借助此次大賽，停車數(shù)據(jù)有望與公安交警等部門掌握的其他各類交通數(shù)據(jù)有機(jī)融合，準(zhǔn)確反饋全市機(jī)動(dòng)車全天候出行情況，讓路網(wǎng)交通流構(gòu)成、流量、流向等數(shù)據(jù)為交通組織優(yōu)化、交通影響評(píng)價(jià)、道路交通規(guī)劃建設(shè)等提供依據(jù)。

　　停車APP實(shí)現(xiàn)了科技治理

城市停車難，并非合肥一個(gè)城市的痛點(diǎn)。人口的聚集、車輛保有量的增長(zhǎng)“遇見”了先前規(guī)劃的滯后，停車難幾乎出現(xiàn)在每一個(gè)城市中，其中北上廣等一線城市更為尖銳。合肥在國(guó)內(nèi)較早地構(gòu)建了道路臨時(shí)停車統(tǒng)一收費(fèi)管理模式，且保持了政策、措施的連續(xù)性。可以這么說，合肥并非最早出現(xiàn)停車難問題的城市，卻是最早利用科技和數(shù)據(jù)來治理此問題的城市之一。

以科技為例，為了應(yīng)對(duì)人工POS機(jī)收費(fèi)的局限性，合肥已經(jīng)啟用了“合肥停車”APP。通過該款手機(jī)APP，有車一族可以快速查詢到全市路邊臨時(shí)停車位的空閑數(shù)量、具體位置和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等詳細(xì)信息，并且可以通過路線導(dǎo)航快捷抵達(dá)目的地。目前，通過“合肥停車”APP可以查詢到全市停車位的詳細(xì)信息，覆蓋包河區(qū)、瑤海區(qū)、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)等多個(gè)區(qū)域以及肥西、肥東、廬江。

除了提高現(xiàn)有停車位資源的使用率外，“合肥停車”APP在收費(fèi)、認(rèn)證等方面還設(shè)計(jì)了許多貼心設(shè)置。記者從合肥城泊獲悉，“合肥停車”APP就像一位“車保姆”，可以為已認(rèn)證的車輛提供更多功能。例如，注冊(cè)車主只要填寫發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或上傳行駛證照片，即可完成車輛認(rèn)證。通過認(rèn)證的車輛可以在APP中查看停車、繳費(fèi)記錄，也可開具所繳費(fèi)用的電子發(fā)票。

　　“云平臺(tái)”將有序整理現(xiàn)有資源

除了用科技手段解決外，合肥在治理“停車難、停車亂”這一問題上還綜合采取了加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、增設(shè)道路臨時(shí)停車泊位、推行道路停車收費(fèi)管理、從嚴(yán)查處違法停車等措施。分散的停車資源以及管理主體多元化無形中增加了治理難度，運(yùn)用現(xiàn)代高新技術(shù)，收集、匯聚、分析、應(yīng)用好停車大數(shù)據(jù)從而推動(dòng)各類停車資源高效利用，已成為最具可行性的解決方案。

利用數(shù)據(jù)方面，合肥已組建了科研團(tuán)隊(duì)并與中科大蘇州研究院成立了“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，自主研發(fā)了“合肥停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)”。云平臺(tái)與手機(jī)APP客戶端、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等智慧停車系統(tǒng)相結(jié)合，可實(shí)時(shí)掌握道路停車泊位和百余家停車場(chǎng)運(yùn)行狀態(tài)。除了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)動(dòng)態(tài)發(fā)布停車信息外，停車數(shù)據(jù)的高效整合還實(shí)現(xiàn)了與“數(shù)字城管”、“智能交通”等系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)連接，在輔助城市治理、服務(wù)社會(huì)公眾等方面也發(fā)揮了積極的作用。

目前，合肥正全面推進(jìn)“云平臺(tái)”數(shù)據(jù)接入工作，力求將更多的路外停車資源納入“平臺(tái)”，以實(shí)現(xiàn)各類停車資源有機(jī)銜接，為停車資源的盤活和錯(cuò)時(shí)停車、共享停車等提供支撐。