9月2日，記者從城建部門獲悉，包括2號線東一環(huán)路站P+R停車場在內，東部和南部城區(qū)多個公共停車場項目開始施工招標。地鐵2號線首座P+R全自動智能立體停車場建成后可提供機動車停車位143個，車主換乘進站出站都會很輕松。

　　由于軌道交通P+R停車場需要依據軌道交通客流特點、結合軌道交通出入口設計，對相關設計接口工作要求很高。東一環(huán)路站P+R停車場已經謀劃多年，項目地處老城區(qū)核心區(qū)域意義重大。

　　軌道交通2號線東一環(huán)路站P+R停車場工程位于長江東路與瑯琊山路交叉口東北角，鄰近2號線三里街站附近。這將是合肥軌道交通目前首個P+R全自動智能立體停車場，一旦相關手續(xù)完備，最快半年即可交付使用。

　　據了解，這座P+R屬于全自動智能立體停車樓，較之普通機械停車場更先進、存取車更快捷?？紤]到城市地鐵具有快速、高效的顯著特點，該P+R停車場機械式立體停車庫設置了較高的技術標準。

　　一旦車停入其中，車牌識別系統將自動識別車牌并計時，車輛駛入停車場通過誘導系統來到立體車庫前，待車輛入庫后，車庫語音及大屏顯示系統提示車主停好車，車主刷卡離開車庫，自動門關閉，設備將車輛自動停放到指定位置，存車流程完成。車主刷卡取車，設備自動將車輛降落至地面一層并完成掉頭動作，自動門打開，車主開車出庫。同時，取車效率高，一般情況下平均存取一輛車僅需要60-90秒，大大縮短車主排隊等候存取車時間。此外，停車場設備具有采用液壓驅動系統，設備運行平穩(wěn)，運行噪音低，大大減少車庫噪音擾民。

　　和平路公共停車場工程、望湖嘉苑公共停車場工程的施工監(jiān)理項目也一同啟動了招標。